中央新幹線品川・名古屋間の総工事費に関するお知らせ

総工事費の見通しと増額理由

中央新幹線品川・名古屋間の総工事費は、当初の5.52兆円から2023年12月に7.04兆円へ増額されていたが、物価高騰や難工事対応、仕様の深化などの増額要素を踏まえ、改めて精査した結果、11.0兆円へ約4兆円の増額を見込んでいる。増額理由は主に物価高騰による資材・労務費の上昇（+2.3兆円）、難工事対応（+1.2兆円）、仕様の深化（+0.4兆円）である。

資金確保と経営方針

工事資金は営業キャッシュフローを主体に確保し、不足分は資金調達で賄う計画。健全経営と安定配当を優先し、必要に応じて工事ペース調整も検討。2035年の開業時期を便宜的に仮置きし、営業キャッシュフローと資金調達を合わせて必要資金を賄えることを確認している。インフレ影響を考慮しつつ、運賃価格設定や業務改革によるコスト削減も推進する。